專注研發/生產和銷售船用螺旋槳
主要針對小型船舶快艇的飄浮理論研究與測試
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企業名稱：成都市陳式船舶研發有限公司
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不同的船用螺旋槳葉片區別是什么呢？陳氏船舶小編為大家介紹一下。
1、兩葉槳一般用在螺旋槳飛機上，三葉槳一般用在沒有特殊要求的艦船上。
2、從面積上來說。常見的是大兩葉槳，小三葉槳。
3、它們主要是針對不同介質的密度來的?？諝饷芏刃?，為了加快空氣向后流動對飛機的推力，飛機螺旋槳的空隙是比較大的。如果飛機槳葉太密，向后的空氣流動量就小了。當然，早期的飛機也有用大三葉槳的，主要是當時人們還不了解流體力學的知識，用實踐來做對比。
4、水的密度是空氣的800倍，這樣船只的三葉槳對船只的反作用力就比較大，所以不用太大的槳，太大的話，槳葉外緣做的是無效功。這和明輪汽船的道理差不多。
5、在它們各自的工作環境中，三葉槳的效率高一些。
螺旋槳槳葉的個數和螺距有關的。槳葉的數量首先與功率有關，按功率可選3葉、4葉、5葉;還與船體振動有關，即螺旋槳葉頻或倍頻與結構固有頻率是否會諧振;另外就是考慮空泡及由此帶來的噪聲和槳葉剝蝕。
成都市陳式船舶研發有限公司主要從事小型船舶螺旋槳?，F已對節能型螺旋槳有較獨特的研發成果，并對船舶的飄浮理論研究與測試，在船舶的動力傳動系統方面有著傳統而新穎的路線。在公司成立之前潛心研發多年，為考慮快艇的高速飄行平穩、吃水淺、水浪小，盡量減小螺旋槳對魚類、水草、水下作業人員等的傷害，進行了幾代產品無數次測試驗證，主打節能環保、舒適平穩產品的研發路線…歡迎和廣大的有識愛好者共同學習合作。
